• Grey Facebook Icon

The Quality Travel Event  /  Mr. Christian Adamsen, adamsen@vagabond.info  /  Vieille rue du Moulin 297, 1180 Uccle, Brussels

VINTAGE AIR RALLY

ABOUT /

Following in the footsteps of the pioneering flights of the 1920s, 15 vintage aircraft built in the early 1900s take to the air for a truly unique rally across the Americas. The VintageAirRally starts on the 1st March 2018 from Ushuaia, Argentina and finishes on the 14th April in Florida, USA. The Rally connects some of the most beautiful and evocative points, combining the challenge of flying these magnificent planes with the element of competition which was equally prevalent in those early days.

The Rally begins from the world’s southernmost airport, heading north to Florida, journey’s end.

A rally such as this has never been done before in South America – and follows on from the successful 2016 VintageAirRally Crete2Cape. 

The VintageAirRally was born out of a desire to take very old aircraft and do incredible journeys with them. The aim is to demonstrate that even many decades after construction they are still capable of achieving difficult and demanding routes – as they did in the early 20s and 30s. Where possible, we follow the original post and passenger routes across the continents that have always held fascination for travellers. Our travellers are equally important, and this is why the pilots flying the VintageAirRally events are carefully chosen to ensure they understand the difficulties ahead – and will tackle them with the determination (and sense of humour) they require to have any chance of success. On a VintageAirRally, the journey is as important as the destination. VintageAirRally specialise in long distance, intercontinental Rallies – but we also run smaller, more local events. These involve current classic car rallies in entirely interactive events, where the aircraft and cars are in competition – a unique formula bringing something brand new to the very old.

/

Suivant les traces des vols pionniers des années 1920, 15 appareils vintages construits au début des années 1900 prendront les airs pour un rallye unique à travers les Amériques.​ Le rallye relie quelques-uns des points les plus beaux du continent, combinant ainsi le défi de voler ces magnifiques avions avec l'élément de la compétition. Le rallye commence à partir de l'aéroport le plus méridional du monde, en direction du Nord, vers la Floride, la fin du voyage. Un rallye comme celui-ci n'a jamais été fait auparavant en Amérique du Sud. Il suit le succès de l’édition 2016 du VintageAirRally, Crete2Cape en Afrique.

 

Le VintageAirRally est né d'un désir de prendre de très vieux avions et de faire d’incroyables voyages avec. L'objectif est de démontrer que même plusieurs décennies après leur construction, ils sont encore capables de réaliser des parcours difficiles et exigeants, comme ils l'ont fait au début des années 20 et 30.

 

Les voyageurs sont tout aussi importants. Ainsi, les pilotes participant au VintageAirRally sont soigneusement choisis afin de s'assurer qu'ils comprennent les difficultés à venir – et qu'ils s'y attaqueront avec la détermination (et le sens de l'humour) dont ils auront besoin pour avoir toutes chances de succès. Sur le VintageAirRally, le voyage est aussi important que la destination.

/

In de voetsporen van de baanbrekende vluchten van de jaren 20 palmen 15 vintage vliegtoestellen, die gebouwd werden in de jaren 1900, het luchtruim in voor een werkelijk unieke rally doorheen Amerika. De Vintage Rally start op 1 maart 2018 vanuit Ushuaïa (Argentinië), en eindigt op 14 april in Florida (VS). De Rally verbindt enkele van de mooiste en tot de verbeelding sprekende regio’s; ze combineert daarbij een uitdagend parcours waar deze prachtige toestellen dienen in te navigeren, met een vleugje wedstrijdgehalte die al even sterk aanwezig was in de beginjaren.

De rally begint aan de wereld meest zuidelijk gelegen luchthaven, en loopt verder noordwaarts tot Florida, haar eindbestemming

Nooit eerder vond een gelijkaardige rally op deze schaal en in dit format plaats in Zuid-Amerika. De rally is dan ook ontstaan uit de succesvolle voorhanger tijdens de 2016 VintageAirRally Crete2Cape.

De VintageAirRally is ontsproten uit een sterke drang om de hele oude vliegtoestelen opnieuw te gaan gebruiken om enkele van de meest indrukwekkende bestemmingen mee te gaan ontdekken. Het doel is om aan te tonen dat ze zelf decennia lang na de bouw van de toestellen, zij nog steeds perfect in staat zijn om te vliegen op de meest moeilijke en veeleisende vliegroutes, net zoals in de vroege jaren 20 en 30.  Waar mogelijk volgen we de oude post- en passagiersroutes die dwars door het continent lopen en zins jaar en dag vele reizigers gefascineerd hebben.

Onze reizigers zijn even belangrijk, dat is ook de reden waarom piloten die deelnemen aan de VintageAirRallys zorgvuldig geselecteerd worden om zeker te zijn dat zij volop begrijpen welke moeilijke en uitdagend avontuur hen te wachten staat.  Hun vastberadenheid (en zin voor humor) zijn enkele sleutelpunten om ook maar de minste kans op succes te kunnen garanderen. 

TRAVEL EXPERTS

SAM RUTHERFORD

RALLY DIRECTOR

Sam caught the flying bug early and had his first flying lesson at 13, with first solo at 16. He left school early to join the British Army Air Corps, flying helicopters for eight years on operations around the world. At 25, dodging promotion to a desk, he signed off and organised an expedition from London to Sydney with two pink Land Rovers and a weight shift microlight. He has been involved in ‘complicated logistics’ worldwide (personally visiting 140+ countries) ever since. He holds plane and helicopter commercial licences, with over 3000 flight hours. His tendancy for desk-avoidance continues though the shackles are getting heavier!

EXPERTS EN VOYAGES

SAM RUTHERFORD

Sam a découvert sa passion pour l’aviation très tôt. Il a eu sa première leçon de vol à 13 ans, avec son premier solo à 16. Il a quitté l'école tôt pour rejoindre l'armée britannique. Il fut ainsi pilote d’hélicoptère pendant huit ans sur de nombreuses opérations dans le monde entier.

À 25 ans, échappant à une promotion de bureau, il a quitté l’armée et a organisé une expédition allant de Londres à Sydney avec deux Land Rovers roses et un ULM. Depuis, il est impliqué dans la « logistique compliquée » dans le monde entier (ayant visité plus de 140 pays).

 

Il détient des licences commerciales d'avion et d'hélicoptère, avec plus de 3,000 heures de vol à son actif. Sa tendance à s'échapper du travail de bureau continue bien que les carcans deviennent de plus en plus lourds !

REISEXPERTEN

SAM RUTHERFORD

Sam kreeg de microbe van het vliegen al snel te pakken, zijn eerste vlieglessen startten reeds op zijn 13e, en een eerste solovlucht op zijn 16e. Als jonge snaak verliet hij al snel de schoolbanken om zich te vervoegen bij het Britse Leger waar hij in het vliegkorps gedurende meer dan acht jaar de wereld rondvloog tijdens tal van legeroperaties.  Op 25 jarige leeftijd vermeed hij een promotie naar een bureau job door op te stappen en zijn eigen expeditie van Londen naar Sydney te organiseren met onder mee twee roze landrovers. Sindsdien is hij betrokken geweest in ‘moeilijke logistieke kwesties’ overal ter wereld, waarbij hijzelf persoonlijk in meer dan 140 landen voet heeft gezet. Hij is in het bezit van een licentie voor het vliegen met zowel helikopter als commerciële vluchten met meer dan 3,000 vlieguren. Zijn aanleg om ver uit de voeten te blijven van een klassieke bureau job neemt dan ook enkel en alleen maar sterk toe met de jaren!

BÉATRICE DE SMET

PHOTOGRAPHER AND SOCIAL MEDIA

Beatrice De Smet was born in Belgium and trained as a lawyer. She lived in multiple countries such as Italy, France, Botswana and the UK and travelled extensively and passionately over the last 20 years, mainly through Africa and Asia. From driving 4x4’s throughout the Sahara desert, Western & Southern Africa to flying in Africa multiple times with a single or group of small planes, she also conceived and lead the Jordanian Wadi Rum Horseback Expedition. She holds a PPL, is a keen photographer and has an extensive photographic record of all her travels. She speaks fluent Dutch, French, English and commands some Italian. She is married to Sam Rutherford and they have 2 wonderful children.

BÉATRICE DE SMET

Beatrice De Smet est née en Belgique et est diplômée en tant qu’avocate. Elle a vécu dans de nombreux pays tels que l’Italie, la France, le Botswana and le Royaume-Uni et a beaucoup voyagé au cours des 20 dernières années, principalement à travers l'Afrique et l'Asie. De la conduite d’un 4x4 à travers le désert du Sahara, l'Afrique occidentale et australe, à des vols en solo ou en groupe à travers l'Afrique. Elle a également conçu et dirigé l'expédition jordanienne Wadi Rum Horseback Expedition.​ Elle détient une licence de pilote privé, photographe passionnée avec une large banque d'images de tous ses voyages. Elle parle couramment le Néerlandais, le Français, l'Anglais et un peu d'Italien.

BÉATRICE DE SMET

Beatrice De Smet werd geboren in België en studeerde als advocate. Ze was reeds woonachtig in meerdere landen waaronder Italië, Frankrijk, Botswana en het Verenigd Koninkrijk, en wist de voorbije 20 jaar in snel tempo haar horizon verder uit te breiden met o.m. enkele langdurige en intensieve reizen in voornamelijk Afrika en Azië.  Zo reisde ze onder meer met de 4x4 doorheen de Sahara Woestijn, Westelijk Afrika en Zuidelijk Afrika; en vloog ze meermaals met enkele tweedekkers. Eveneens is zij de bedenker en de drijvende kracht achter de Wadi Rum Horseback Expedition in Jordanië. Als houder van een PPL, en een vurige fotografe houdt zij zorgvuldig een overzicht bij van al haar reizen. Zij spreekt vlot Nederlands, Frans en Engels en is een mondje Italiaans machtig. Ze is getrouwd met Sam Rutherford met wie ze 2 prachtige kinderen heeft.